今年もあと一ヶ月で終わりになっちゃいます。ほんに月日のすぎるのは早いもので…。

さて11月の活動内容ですが、実はほとんど活動っぽいことができてなかった（しなかった？）りします。
バイクがお亡くなりになって気落ちしたのと、納車を待ってたら月末になっちゃったってのが大きかったですね (´・ω・｀)


まあバイクの話は後にして、まずはいつものようにショット数から。
D600はこんな感じ。

156ショットでした。

D5300はこう。

40ショットでした。実際には動画も1時間分くらいは撮ってます。

もうすっかり冬になっちゃいましたから、これから春まではなかなかショット数は伸びないような気がします。


ストックフォトの方は、
　Adobe stock が2DL
　PIXTAは定額制で1DL / 購入で1DL
　写真ACが35DL
となりました。
いつもの月よりほんのちょびっとだけ増えた感じですね。

干支ものが撮れればもっと楽になるような気はするんですが、トラって（日本国内には）動物園以外にはいないですからね…プロパティリリース取るのも大変そうですし、やめとくことにしました。
とはいえ写真ACのDL内容を見てみると、年賀状に使えそうな雲海と朝日の写真なんかが伸びてますから年賀状需要ってのは大きいんだなぁと思います。


さて、バイクなんですが。
11月初旬に紅葉を撮りに行った帰り道でエンジンが死にかけて「あぁさすがにもうダメだな…」となりました。
この2枚の写真が最後の姿になっちゃいました。


叔父さんの形見分けで譲ってもらってから約7年。
動くようにするまでも結構大変でしたが、結構がんばって走ってくれました。
走行距離的にはまだまだいけそうな数字だったですが、これ以上は修理費が雪だるま式に増えそうでしたし、仕方ないですね。

で、新しいバイクを買ったわけです。

新しい相棒は スズキ アドレス125 です。

2021年秋に国内販売終了になってますが、まだまだ現役余裕です。
そもそもの日本での終売の理由が「新しい規制に対応してABSかUBSを積むと2～3万高くなるので売れなくなる」とかいう理由らしいので、欠陥とかダメダメだからという変な理由ではないです。実際、台湾では継続販売みたいですし。
（個人的には、二輪でABSが必要になる状況って、ABSあっても事故るんじゃないかと思うよ）

リアボックスとナンバープレートの取付枠はスーパーカブC70からの流用です。
これからはこれに乗って撮影にでかけます。


せっかくバイクが新車になったので、モトブログぽいこともやってみようと思ってます。
もっとも、GoProなんて高いカメラは用意できないですし、原稿がないと喋れない人なので走行中に喋ってそれを動画に…なんてことはできませんケド。

ということで、このブログのカテゴリーにも「バイク」っていうのを新設します。
（ネトゲやる時間がどんどん減っていくわねぇ…まぁ仕方ないか）

「中国地方を中心に写真を撮りに行った記録をツーリングブログみたいにしていきたいなぁ」とか思ってたりはします。乞うご期待。


今月の4枚はこんな感じ。





お風邪などひかれませんように。